てつどうしゃしん
日々撮影した鉄道写真のブログです。
京阪
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2024年03月12日
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京阪
2024年03月12日京阪6000系電車
京阪6000系電車
京阪電鉄 京阪本線森小路駅
2007年06月12日
旧塗装時代の6000系。
今の塗装も悪くないけど、
やはりこっちの方が似合ってると個人的には思います。
一編成だけ、期間限定でもいいから復活しないかなぁ。
2024年02月03日
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京阪
2024年02月03日京阪700形(3代目)電車
京阪700形(3代目)電車
京阪電鉄 石山坂本線びわこ浜大津駅-三井寺駅
2020年10月04日
びわこ浜大津駅への下り坂を走る、700形。
2階の窓が印象的な隣の建物は、民間の住宅のようでした。
2024年01月10日
00:00
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京阪
2024年01月10日京阪5000系電車
京阪5000系電車
京阪電鉄 京阪本線西三荘駅
2020年11月04日
西三荘駅に到着寸前の5000系。
今でもホームに立ってると、やってきそうな気がします。
2023年10月24日
00:00
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京阪
2023年10月24日京阪6000系電車
京阪6000系電車
京阪電鉄 京阪本線西三荘駅
2021年04月14日
西三荘駅に停車中の6000系。
6000系は今年でデビュー40周年。
当時はまだ架線電圧が600Vで、6000系も4両編成でした。
写真の編成は昇圧時に7両編成で登場しましたが。
でも優れたデザインですよね。
40年も経ってるなんて思えません。
それだけ先見の明があったという事ですね。
2023年09月26日
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京阪
2023年09月26日京阪13000系電車
京阪13000系電車
京阪電鉄 京阪本線滝井駅
2021年06月12日
13000系は3つのグループに分かれます。
一つ目は支線用の4両編成。
二つ目は本線用の編成。
こちらのグループは、20番台になってます。
三つめが一番新しい、本線用でシングルアームパンタの6両編成。
こちらのグループは30番台になってます。
昔の1900系と比べたら、差が少ないですね。
時代に合わせてマイナーチェンジ、といった感じでしょうか。
2023年09月08日
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京阪
2023年09月08日京阪600形(3代目)電車
京阪600形(3代目)電車
京阪電鉄 石山坂本線びわこ浜大津駅-三井寺駅
2020年10月04日
定番撮影地のびわこ浜大津駅前。
しかし難易度は結構高め。
駐停車してるクルマが多くて、
撮影アングルが限定されることが多いんです。
繁華街だから、仕方ないのですが。
2023年08月13日
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京阪
2023年08月13日京阪2600系30番台電車
京阪2600系30番台電車
京阪電鉄 京阪本線野江駅
2007年07月06日
伝統的な卵型の京阪スタイルである、2600系30番台。
登場したのは1981年なんです。
1970年代ではなくて。
しかもたった2年後の1983年には、6000系が登場してます。
生産する事が最優先で、デザインとかは二の次だったんでしょうね。
近鉄8800系もそうですが、だとしたら非常に残念です。
2023年06月28日
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京阪
2023年06月28日京阪8000系電車
京阪8000系電車
京阪電鉄 京阪本線森小路駅
2007年06月17日
乗車すると「プレミアムカーって良いなぁ」と痛感するのですが、
撮るとなるとやっぱり伝統的な旧特急色の頃が一番です。
今日で現塗装が出場して15年になりますが、
未だに馴染めません。
高級感は現塗装の方が上ですが、
旧特急色には1700系以来の伝統の重みがありますし。
2023年05月31日
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京阪
2023年05月31日京阪7000系電車
京阪7000系電車
京阪電鉄 京阪本線滝井駅
2021年04月14日
個人的にはあまり好きじゃない、7000系。
6000系と比べてまっ四角なデザインなのが、
如何にも「実用一辺倒」って感じで。
秀逸な6000系の後だからデザインの決定には難儀したと思いますが、
もうちょっと遊びのあるデザインでも良かったのでは?
2023年04月23日
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京阪
2023年04月23日京阪9000系電車
京阪9000系電車
京阪電鉄 京阪本線滝井駅
2021年06月12日
今は平凡な通勤車となった9000系。
K特急として走行していた頃と比べると、
かなり特徴が失われたように思います。
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